Riferimento: 30714
Stato: Venduto
Prezzo: ***venduto*** Questa barca è: Usato IVA/Imposte: Pagato
Anno di costruzione: 1998 Bandiera: Paesi Bassi
Sede: Dubrovnick, Montenegro
Porto: Da consultare Max.passeggeri: 8 Tipo dello yacht: Motor yacht
Designer: Hans Mulder Design Dimensioni: 21.73 x 5.90 x 1.86 Metri Costruzione del guscio: Acciaio Tipo del guscio: Mono casco Forma del guscio: Tondi Costruzione del ponte: Acciaio Sovrastruttura: Acciaio Condizione generale: Eccellente
Dislocamento: 72 tonnellata Timoniere: Sì Flybridge: Sì Ponte di teak: Completamente di teak Categoria dello yacht: Semi-dislocamento Registrato per uso commerciale: Sì
Motorizzazione: 2 x Caterpillar Tipo di motore: 3208 DITA Motore costruito in: 1998
Potenza: 2 x 435 hp
Modo di guida: Albero dell'elica fisso Comandi del motore: Elettronico
Consumo di combustibile: 100 l/h Serbatoio del combustibile: Acciaio
Capacità: 9000 litro
Elica di prua: Elettrico Elica di poppa: Non disponibile Generatore: Sì Capacità: 45 KVA/KW
Pozzetto aperto: Sì Scaletta da bagno: Sì
Plancetta di poppa: Sì
Passerella: Sì Gruette: No Canotto: Sì
Teloni: Teloni per flybridge Bimini top: Sì
Ancore: 1 Verricello per ancora: Elettrico Cabestano: Senza verricello
Tipo di legno interiore: Ciliegio
Cabina di poppa: Sì
Quantità di cabine: 4
Letti matrimoniali: 4
Letti singoli: 0
Cabine di equipaggi: 2
Cuccette per equipaggio: 3
Acqua calda: A motore+elettrico Toilettes: 5
Doccia: 5
Doccia di poppa: Acqua calda/fredda Serbatoio dell'acqua: Acciaio inossidabile Capacità: 2000 litro Fossa settica: Acciaio inossidabile Capacità: 1200 litro Fornello: Senza fornello Forno: Sì Frigorifero: 3
Congelatore: No Lavastoviglie: Sì Lavabiancheria/asciugabiancheria: Lavabiancheria y asciugabiancheria Riscaldamento: Aria condizionata: Sì
Log: Sì Ecoscandaglio: Sì Apparato VHF: Sì Apparato SSB: Sì Pilota automatico: Sì Radar: Sì Trim tabs: No Stabilizzatori: No
Plotter: Sì GPS: Sì Bussola: Sì Ricevitore Navtex: Sì Dissalatori: No
Televisore: Sì Antenna TV: Sì Telefono: Sì Radio/cd: Sì Caricabatterie: Sì Convertitore: Sì Batterie: 10
Zattera di salvataggio: Sì Giubbotti salvagente: 12 Tipo: Is niet geheel bekend Radiofaro EPIRB: Sì Barra di emergenza: No
The yacht was developed after a design of the internationally well-known Dutch yacht architect Hans Mulder on behalf the yacht building firm Stella Maris. For stability, weight -, static calculation and cut program was responsible the company Jacques Hofman. Target of the project was a representative, comfortable, to implement roomy luxury yacht among other things for permanent stay and inhabiting. The yacht was finished in 1998 as demo yacht and taken for the first time in 2001 as private yacht exclusively of me in use. In 2006 that became port-side engine renewed and the heading of the control board engine revisiert, aswell both stagnation pressure block through heavier of block were replaced. Further the yacht became in 2006 again also ""International Yachtpaint"" painted, additionally generally speaking ships carpets were renewed and the seats were again new upholstery. The yacht was maintained always well and is from there in good condition, mainly more fuer permanent inhabiting was used and very few was driven.
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